Technische Information zum Laserentlacken von Kupferdraht
Ein Fügen ohne vorheriges Entfernen der Schutzschichten ist nicht möglich. Mit dem Werkzeug Laser kann man sich auf die verschiedensten Anforderungen und Geometrien schnell einstellen, ohne dabei einen Qualitätsverlust hinsichtlich der Sauberkeit der abisolierten Stellen zu befürchten. Neben dem rückstandslosen Entlacken von Kupferlackdrähten kann auch eine gezielte Rauheit der freigelegten Oberflächen eingestellt werden. Dies hilft unter anderem bei Folgeprozessen wie Laserschweißen (besseres, stabileres Einkoppelverhalten) oder Hartlöten (besseres Benetzungsverhalten). Im Vergleich zur mechanischen Entlackung hat man beim Lasersystem keinen Werkzeugverschleiß und somit immer gleich hohe Ergebnisqualität. Bei sehr dünnen Drähten wird die vorhandene Backlackschicht meist mit Salzsäure abgeätzt, was aus Umweltaspekten bedenklich ist und auch zu viel Auschuss führt, weil die dünnen Kupferdrähte ebenfalls von der Säure angegriffen werden und sich somit ihr Querschnitt mindert.
Für das Abisolieren von Kupferdrähten verwenden wir unsere Faserlaser und CO2-Laser in Kombination mit Laserscansystemen und falls erforderlich entsprechendes Zusatzhandling wie Roboter und Achsportale. Mit einem CO2-Laser erreicht man vergleichsweise hohe Abtragsraten und sehr saubere Übergänge zum Lackbereich, jedoch hat diese Wellenlänge den Nachteil, dass eine sehr dünne, transparente Lack-Restschicht erhalten bleibt, welche die folgenden Fügeprozesse zumindest gefährden kann. Deshalb kommt diese Art der Entschichtung bei Kupferdrähten häufig in Kombination mit einem gepulsten Faserlaser zum Einsatz. Die Restschicht wird dann in einem zweiten Prozessschritt mit einem Faserlaser entfernt. In Summe hat man hier jedoch immer noch eine beachtlich kurze Prozesszeit. Neben der Kombination der Lasersysteme kann der Faserlaser alleine die Schichten vollständig entfernen. Der Prozess läuft dann physikalisch anders ab und hat eine geringere Abtragsrate, jedoch ist diese Lasertechnik etabliert, stabil und wirtschaftlich. Auch das Handling eines fasergeführten Laserstrahles ist deutlich einfacher und somit für komplexe Konturen oder mehrseitige Bearbeitung bestens geeignet. Für die Bearbeitung mittels CO2-Laser werden Leistungen bis 400 Watt, im Faserlaserbereich bis 200 Watt oder im High-Power Faserlaserbereich bis 1 KW eingesetzt.
Unser Service
Die prozessfabrik ist auf das Thema „Entschichtung von Kupferlackdrähten“ spezialisiert. Wir können mit vorhandenen Laseranlagen und Handlingsystemen schnell auf individuelle Kundenanforderungen reagieren und das Abisolieren von Kupferlackdrähten in Dienstleistung anbieten.
Entwicklung und Produktion arbeiten bei uns Hand in Hand. Gerne begleiten wir Ihr Projekt, überprüfen die Machbarkeit und führen erste Laserversuche durch. Abgestimmt auf Ihre Anforderungen entwickeln wir individuelle Lösungsmöglichkeiten für Ihre Anwendung und machen Ihren Laserprozess produktionsreif. Unsere pfB-Methode garantiert Ihnen einen konsequenten Ablauf für die erfolgreiche Umsetzung Ihres Projekts und ermöglicht Ihnen zeitgleich individuelle Optionen.
So können wir zum Beispiel Ihren Laserprozess erfolgreich integrieren oder Ihnen mit unserer eigenen Laserfabrik einen starken und zuverlässigen Produktionspartner für eine Lohnfertigung zur Seite stellen. Starten Sie mit Ihrer individuellen Projekt- oder Produktionsanfrage.
Hairpins laserabisoliert / laserentlackt
In der Abbildung sehen Sie abisolierte Kupferdrähte für den Stator eines Elektromotors im Automotive-Bereich. Die Bauteile wurden in unserer Produktion teilautomatisiert mittels Roboterhandling entschichtet.
Die Hairpins wurden nach dem Biegeschritt 3 bei uns zur Bearbeitung angeliefert, was die Komplexität nochmals deutlich erhöht, da die zu entschichtenden Flächen dreidimensional im Raum unter dem Laser positioniert werden mussten.
Schaltringe laserabisoliert / laserentlackt
Die Abbildung zeigt einen Ausschnitt von entschichteten Bereichen an sogenannten Schaltringen. An die entschichteten Stellen werden später Spulen angelötet oder geschweißt. Diese Ringe kommen bei Hybridantrieben zum Einsatz.
Stator-Pins laserabisoliert / laserentlackt
Hier sehen Sie laserabisolierte i-Pins für den Elektromotorenbau im Automotive-Bereich. Die Pins bestehen aus Kupfer und sind mit einer PEEK-Beschichtung isoliert. Für die weiteren Verarbeitungsschritte müssen die Pins vom Ende her definiert entschichtet werden. Beschichtungen aus PEEK sind sehr widerstandsfähig und auch mittels Laser nicht ohne weiteres gut zu entfernen. Wir haben uns daher entsprechende Lösungen erarbeitet und können das Laserentlacken in Dienstleistung wirtschaftlich und mit hoher Präzision und Qualität bearbeiten.
Weitere Anwendungen
